Problemas persistentes en Aston Martin
Fernando Alonso y Aston Martin comenzaron la temporada 2024 de Fórmula 1 con grandes expectativas. Tras dejar atrás los desafíos con Alpine, el piloto español se unió al equipo de Silverstone con la esperanza de regresar a los primeros puestos. Sin embargo, la segunda mitad del campeonato no fue tan favorable y la temporada 2024 parece seguir la misma tónica. Además de los problemas de rendimiento, Alonso está ahora al borde de una sanción significativa.
Una temporada complicada para Alonso
En el Gran Premio de Austria, Alonso enfrentó otro fin de semana difícil. A pesar de sus esfuerzos por sumar puntos en cada carrera, el rendimiento del AMR24 no ha estado a la altura de las expectativas. En Austria, no logró acumular unidades ni en la sprint ni en la carrera principal. Además, recibió una sanción de 10 segundos y 2 puntos en su Superlicencia por un incidente con Guanyu Zhou, lo que agrava su situación.
La sanción de los comisarios no afectó su posición final en la carrera, ya que terminó en el puesto 18. Sin embargo, estos 2 puntos adicionales en su Superlicencia son críticos, dejándolo con un total de 8 puntos. Según el reglamento de la Fórmula 1, un piloto que acumule 12 puntos en su Superlicencia será suspendido para la siguiente carrera. Los primeros tres puntos de Alonso no caducarán hasta el 24 de marzo de 2025, por lo que debe extremar las precauciones en las próximas competencias.
Las exigencias de Alonso a Aston Martin
Alonso no ha sumado puntos en las últimas dos carreras y la situación en Aston Martin no parece mejorar. Durante el fin de semana en Austria, Alonso expresó sus frustraciones y subrayó que los problemas no se deben a la configuración del monoplaza, sino a fallos inherentes en el coche que necesitan ser abordados urgentemente.
“Está siendo un fin de semana muy difícil y también lo será en Silverstone. Es un poco repetitivo porque llevamos diciéndolo varias carreras. Hicimos algunos cambios en la configuración del coche desde esta mañana y vemos que no cambia mucho. No es un problema de configuración, es un problema del coche y tenemos que mejorarlo”, reveló tras la clasificación en Austria.
