Miguel Molina y Dani Juncadella protagonizan un doblete histórico en la carrera de 1.812 kilómetros
Mientras la Fórmula 1 acaparaba la atención con los test de pretemporada en Bahrein, el Mundial de Resistencia iniciaba su temporada en Qatar con una carrera que pasará a la historia del automovilismo español. Miguel Molina y Dani Juncadella, dos de los nombres más destacados del motor español, lograron un doblete espectacular en las categorías LM Hypercar y LMGT3, respectivamente. Este éxito no solo marca un hito para España, sino que también consolida a ambos pilotos como referentes en sus disciplinas.
Miguel Molina, junto a sus compañeros Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen, se alzó con la victoria en la categoría reina, la LM Hypercar, al volante del Ferrari #50. Por su parte, Dani Juncadella, piloto catalán vinculado a Aston Martin, brilló en la LMGT3 con un Corvette, resistiendo la presión en las últimas fases de la carrera.
Molina y Ferrari dominan la LM Hypercar
Miguel Molina y su equipo demostraron un ritmo imparable en la categoría LM Hypercar. El Ferrari #50, pilotado por el español, el italiano Antonio Fuoco y el danés Nicklas Nielsen, se impuso con autoridad frente a otros dos Ferrari manejados por expilotos de Fórmula 1 como Robert Kubica y Antonio Giovinazzi, quienes completaron el podio.
La superioridad del Ferrari #50 fue evidente desde el inicio, lo que llevó al equipo a emitir órdenes para evitar conflictos internos entre sus coches. Sin embargo, Molina y sus compañeros no necesitaron ayudas adicionales para asegurar la victoria, consolidándose como los grandes dominadores de la jornada. Este triunfo no solo refuerza la posición de Ferrari en el campeonato, sino que también sitúa a Molina como uno de los pilotos a seguir esta temporada.
Juncadella resiste y triunfa en la LMGT3
Dani Juncadella, por su parte, escribió su propia página de gloria en la categoría LMGT3. El piloto catalán, que compagina su rol como piloto de simulador de Aston Martin con su participación en el Mundial de Resistencia, demostró su talento al volante de un Corvette. En una carrera marcada por la intensidad, Juncadella resistió la presión del McLaren de Grégoire Saucy en las últimas vueltas, asegurando una victoria que le llena de confianza de cara a la próxima cita en Imola.
Este triunfo no solo refuerza la moral de Juncadella, sino que también subraya su versatilidad como piloto. Su capacidad para adaptarse a diferentes categorías y vehículos lo convierte en uno de los activos más valiosos del automovilismo español. La carrera en Qatar terminó con un triplete histórico para Ferrari, que dominó la LM Hypercar con sus tres coches en el podio. Aunque las órdenes de equipo evitaron peleas internas, el Ferrari #50 de Molina, Fuoco y Nielsen demostró ser el más rápido sin necesidad de ayudas adicionales. Este resultado consolida a la escudería italiana como la gran dominadora de la jornada.
