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Marianne Vos se impone a Lotte Kopecky en el Mundial de gravel gracias a neumáticos autoinflables

Vos supera a la favorita en un emocionante sprint, gracias a la tecnología de neumáticos con presión ajustable

Marianne Vos se impuso a la gran favorita Lotte Kopecky en un sprint decisivo y se llevó la victoria en el Mundial de gravel del pasado domingo. Vos, del equipo Visma, utilizó un sistema de neumáticos autoinflables para ajustar la presión de las ruedas durante la carrera, lo que resultó clave para obtener una ventaja competitiva. Ruby Roseman-Gannon y Riejanne Markus, también del Visma, utilizaron esta tecnología desarrollada por la empresa holandesa Gravaa, que debutó en el WorldTour de 2022.

Gracias a la tecnología de neumáticos autoinflables, Vos ajustó la presión de los neumáticos a lo largo del recorrido, especialmente útil en una carrera con superficies mixtas. Al reducir la presión, Vos ganó agarre y control en los tramos más complicados, mejorando la capacidad para superar los baches y obstáculos del terreno. Después, reinfló las ruedas para aumentar la velocidad en el asfalto y optimizó así su rendimiento.

Esta estrategia, que le permitió adaptarse a cada tramo del recorrido, destacó cómo la tecnología puede ser un aliado crucial en el ciclismo competitivo.

La tecnología de Gravaa y su impacto en el rendimiento de Marianne Vos

Gravaa desarrolló el sistema de neumáticos autoinflables utilizado por Marianne Vos, con un pequeño compresor dentro del cubo de la rueda. Este compresor cinético funciona con la rotación de la rueda y presuriza el aire del entorno, enviándolo a través de una válvula controlada electrónicamente. Los ciclistas pueden inflar y desinflar los neumáticos en tiempo real, ajustando la presión de acuerdo con las necesidades del terreno sin necesidad de alimentación externa.

El fundador de Gravaa, Gertjan van Ginderen, explicó que la tasa de inflado depende de la distancia recorrida. “Cuando se utiliza un neumático de 42 mm, la presión de aire puede aumentar en unos 0,8 bares (11,5 PSI) por kilómetro”, mencionó Van Ginderen en una entrevista con Cycling Weekly. Vos controló el sistema de inflado desde el manillar, usando dos botones similares a las palancas de cambio de velocidad. Estos botones se instalaron en el interior de los bajos, en el lugar donde se suelen encontrar las palancas de cambio, lo que le permitió ajustar la presión fácilmente y en el momento adecuado.

Vos se lleva el título combinando talento y tecnología

Marianne Vos mostró cómo la tecnología y el talento se pueden combinar para lograr grandes resultados. La neerlandesa ajustó la presión de los neumáticos durante el Mundial de gravel para sacar el máximo provecho a cada tramo del recorrido, y esto resultó determinante en el emocionante sprint final contra Lotte Kopecky. Esta capacidad de adaptación se convirtió en un factor crucial en el desenlace de la carrera y le permitió alcanzar la victoria.

El ciclismo moderno depende cada vez más de la tecnología, y ejemplos como el de Vos y el sistema de Gravaa son la prueba de ello. Vos demostró que la habilidad en la pista, combinada con el uso adecuado de herramientas tecnológicas, marca la diferencia en una competencia de alto nivel. La victoria en el Mundial de gravel subraya cómo la innovación y el trabajo constante llevan a los mejores resultados en competiciones tan desafiantes como esta.