El asturiano afronta un duro inicio de Mundial con abandonos y problemas físicos
Fernando Alonso atraviesa un inicio de temporada complicado en el Mundial 2025 de Fórmula 1, tras sufrir dos retiradas consecutivas en las primeras carreras. El piloto asturiano no pudo finalizar el Gran Premio de China debido a un fallo crítico en el sistema de frenos de su monoplaza Aston Martin AMR25, lo que supone un revés significativo para el equipo y para el propio bicampeón mundial.
Además de las dificultades técnicas, Alonso confesó estar enfrentando molestias físicas que le impiden competir en óptimas condiciones. En concreto, reveló que lleva varios días sufriendo dolores musculares en el cuello, originados por un nervio pinzado. Durante sus intervenciones posteriores a la carrera, se le observó con vendajes musculares específicos que confirmaban la gravedad del problema físico.
Mal comienzo de temporada para Aston Martin y su líder
Este arranque adverso del Mundial no era el esperado ni por Fernando Alonso ni por Aston Martin, especialmente tras los esfuerzos invertidos en el desarrollo del nuevo AMR25. Las expectativas generadas por las mejoras en el vehículo se han visto empañadas primero por los errores personales del piloto en el GP de Australia y luego por las deficiencias mecánicas en China, lo que incrementa la presión sobre la escudería británica para reaccionar rápidamente.
Resulta llamativo que esta situación se repita casi exactamente siete años después, ya que en 2017 Alonso también tuvo que retirarse en las dos primeras carreras, coincidiendo igualmente con los Grandes Premios de Australia y China. Ese año, pilotando para McLaren, marcó uno de los periodos más frustrantes de la carrera deportiva del piloto español, quien ahora afronta desafíos similares con una carga extra: la exigencia física derivada de sus dolencias.
Problemas físicos que condicionan su rendimiento
La incomodidad en el cuello es especialmente preocupante para Alonso en una temporada que se proyecta como la más extensa de la historia, con un total de 24 carreras programadas. Esta lesión, aunque aparentemente menor, puede convertirse en un obstáculo considerable, especialmente ante un calendario que implica numerosos viajes intercontinentales y una exigencia física extrema.
El propio Alonso reconoció tras el abandono en China que la dolencia física no llegó a agravarse gracias a la temprana retirada, pero subrayó que necesita aprovechar el breve parón hasta Japón para recuperar plenamente su estado físico y estar en condiciones óptimas para afrontar las próximas citas.
Aston Martin, ante la urgencia de revertir la situación
La escudería Aston Martin necesita urgentemente solucionar sus problemas técnicos y recuperar la fiabilidad del AMR25, sobre todo si pretende luchar regularmente por puntos en una zona media del campeonato extremadamente ajustada. El resultado positivo de Lance Stroll en Australia no oculta las carencias mostradas en China, donde el monoplaza británico evidenció serias limitaciones técnicas frente a sus rivales directos.
El parón de dos semanas antes del GP de Japón se presenta como una oportunidad inmejorable para que tanto el equipo como Alonso retomen fuerzas, corrijan errores y regresen al campeonato con un rendimiento acorde a las expectativas creadas a principios de temporada.
